2019年6月27日

痴痴呆呆冰島遊

這是跟第一次大隊旅遊, 整個行程是甥生女安排所去的地方, 而自己只知是去冰島, 為何痴痴呆呆遊冰島, 因為在英國受不到忽冷忽熱的天氣而病倒, 在倫敦看醫生加埋藥都要成三百鎊費, 最搞笑的是最後一天在大英博物館相機不幸墮地 :( 

第一次到冰島, 由希斯路機場飛去雷克雅維克機場, 在飛機上看見是荒蕪一片, 有些山是有雪(冰川), 最易辨認除首都外就是南部的冰河湖

首都國際機場外的人像, 不知乜排頭

哈爾格林姆教堂

藍湖溫泉

又一次失敗觀鯨, 只能見到白喙斑紋海豚

太陽航海者

Perlan

歐洲板塊和北美板塊交接處(辛格韋德利國家公園)

Geysir 內其中一間歇泉

古佛斯瀑布

晚上十時後去火口湖-Kerid Crater

午夜十二時後仍有陽光, 其實整個旅程基本上天色未見過入夜

令你全身同相機濕透仲可以後入背後嘅塞里雅蘭瀑布

2010 年爆發的艾雅法拉火山位置

斯科加爾瀑布

行到滿鞋沙至到嘅DC3 殘骸景點

不可思議的黑沙灘

Dyrhólaey Lighthouse 崖上看黑沙灘另一邊沿岸缐

冰島最大冰川

冰河湖上浮冰

還有夏季隨處可見魯冰花

2019年5月13日

再見, 我的旅遊伴侶!

用第一次用此牌子是上世紀八十年代, 很記得是在怡東酒店旁的相機店購買, 已前此產品是用鋁法國造(約二千年轉去意大利生產), 買的是二號腳架加上扭棍原廠雲台所以重量不輕, 不過確實很堅固. 不過帶出門的機會不多, 約十年後送了比朋友. 二千年數碼單鏡相機價格感覺好像是可以接受, 又開始敗家, 買了數碼相機但因想用低 ISO拍攝夜景就自然用上腳架, 二話不說就只會想起此牌子, 當時已開始用碳纎, 當年流行此配撘 1228MK2 加 arca swiss B1波頭, 當時感覺是比較已往鋁架輕(其實心𥚃作用多D), 不過佢係四節收藏在行李喼或出外比輕方便, 不經不覺已跟隨我去了差不多廿年旅程, 但自己開始年事已高, 唯有説聲再見.

呢枝二號腳叫1228MK2 mountaineer系列, 中軸有兩隻耳仔嘅 lock 

新買一號腳 1545T Traveler, 同様四節, 高度差不多一様, 但重量比舊那枝輕了一半

兩枝長度差不多, 後面是已前影鳥用的三號腳架 3530LS

不過 Traveler腳是可向上翻, 所以收藏體積很細

三枝體積比較

traveler 用料叫 carbon exact, 不知用普通有何分別

呢枝三號腳叫 systematic, 是無中軸, 所用是 carbon 6X

2019年4月9日

再上八甲田山

這早仍是下雨, 由酒店外望沒有任何建築物高過這處

其實這天是經青森去龍飛崎, 經過一片很大平原便停車影相

很緣油油草地後面有很多樹

行遠些還有金黃色稻田, 用手機看天氣預報及再看八甲田山䌫車運行情况, 就捨龍飛崎而再上八甲田山林業

沿著國道就感覺到上山落山

這處看到滿山紅葉

最前是雛岳. 後面是高田大岳, 八甲田岳是在這堆山後右面

不是我亂講, 是有個牌寫住

這日很多人, 泊好車就三七二一冲衝上去買票, 人太多等到第二班車至可以上車, 不過我再等多班車, 因為想企尾位影相, 離開車站只見樹木黃黃綠綠

不過再轉上另一山坡已有不同



有架纜車落山, 影幅例牌相

第一次看到滿山紅葉景象

不過奇怪是差不多到站所看到植外物是緣色

出了車站就想去後山的田茂萢湿原展望所, 了看到東面大雨雲吹來

又走回車站, 站內出口處有水鞋借用

見到呢個牌先知得人驚, 這天下面車站應有十,五六度, 上到度黎加上落雨就不是得五度, 應該得二,三度, 風速18 m/s, 其實超過20幾就停駛

一陣雨後又出外觀察

這班是剛才上山, 現在落山中

遠處岩木山, 烏雲又來了

纜車一度風大停駛, 又凍又落雨, 想去行一圈念頭打消了, 等待纜車落車

青森市



大霧幾乎看不到路

等了約四十分鐘, 纜車可以運行, 就立刻下山

青森市有陽光

又一班車上山

不過上到亦未必係好事

上完八甲田山敢說欺山莫欺水係錯的, 山下 700m 是平和而山上 1300m 約相差 800m 分分鐘變幻無常,天氣同溫差就算有好裝備都要小心行山, 迷路就會好似八甲田山事件幾乎全軍覆沒